Smontagomme per moto da strada

€499 EUR

Regularly switching between street tires and slicks? Fed up with regular trips to the dealership?

Rabaconda Street Bike Tire Changer (Patent Pending) is the answer to your prayers: with this nifty tool, you’ll be able to throw on a fresh set of tires faster than it takes to get to the nearest tire shop. Fast, easy, and efficient tire changes – now.

The Rabaconda Street Bike Tire Changer is designed for both cast and forged as well as for wire-spoked wheels, offering extra rim protection. It’s adaptable to wheel sizes between 12-21", has great ergonomics at low weight, and is perfect for both single and double-sided swingarms. With Rabaconda, you can swap out your own tires in no time whether you’re riding street or hitting the track.

Controlla di seguito gli adattatori o gli accessori necessari per farlo funzionare con la tua bici. Si prega di notare che il tappetino non è incluso nel kit.

IMPORTANT! We recommend measuring your bikes hub sizes before buying an adapter or spindle.

(In attesa di brevetto)

User Manual

Quantity
VANTAGGI E CARATTERISTICHE
  • Cambia le gomme della tua moto in pochi minuti
  • Cambio gomme dove e quando vuoi
  • L’esclusiva angolazione della ruota offre una comoda posizione di lavoro
  • La torretta in plastica per smontagomme riduce il rischio di graffiare il cerchio con le leve per pneumatici
  • Tutte le parti che entrano in contatto con il cerchio e lo pneumatico sono ricoperte di plastica per ridurre il rischio di danni
  • Facile da trasportare, si prepara in pochi secondi
  • Compatibile con ruote di diverse dimensioni
  • Design innovativo del telaio con stabilità senza pari e un peso molto contenuto
  • Niente nocche rotte, imprecazioni o lunghe ore passate piegati sul pavimento
     
  • Design leggero e facilmente trasportabile
  • Torretta in plastica per smontagomme per eliminare il rischio di graffi
  • Impugnatura lunga per stallonare anche gli pneumatici più difficili
  • Piedi di appoggio distanziati per una elevata stabilità
  • Borsa da trasporto compatta per riporre facilmente il sistema dove vuoi
  • Impugnatura di forma ovale che offre un’ottima presa
  • Leva smontagomme metallica con copertura protettiva inclusa
  • Prodotto di qualità eccellente. Fabbricato in UE.
Domande frequenti

E il ferro da stiro?
È coperto! Dopo aver testato una serie di ferri da stiro di diverse forme e lunghezze, abbiamo trovato quello migliore per accompagnare questo smontagomme. Il ferro da stiro è incluso nella borsa, quindi potete semplicemente rimboccarvi le maniche. Per proteggere al massimo i vostri cerchioni, abbiamo incluso anche una copertura protettiva per il ferro da stiro.

È necessario rimuovere il disco/rotore del freno?
No, non è necessario rimuovere i rotori. I supporti sotto il cerchio sono regolabili, per cui è possibile farli scorrere della larghezza necessaria per accogliere dischi freno di qualsiasi dimensione.

Bilancia la ruota?
No, ma un semplice bilanciatore manuale da tavolo è quello che usano i pistaioli. L'equilibratura richiede pochi minuti al massimo per ogni ruota. L'equilibratrice Rabaconda sarà disponibile tra qualche mese. Esistono anche altre soluzioni pratiche come le sfere di bilanciamento, il liquido di bilanciamento per pneumatici Ride-On, le equilibratrici Centramatic, ecc.

Funziona su forcelloni monobraccio?
Sì, abbiamo adattatori speciali disponibili come accessori opzionali. Il nostro obiettivo è offrire accessori per lo smontagomme in modo da poterlo utilizzare per tutte le marche e i modelli di moto. È facile con i forcelloni bilaterali: lo smontagomme viene fornito con un distanziale a gradini che allinea la ruota sul perno centrale. Le ruote del forcellone monobraccio variano tra i diversi modelli di bicicletta e richiedono un approccio diverso. Nella nostra gamma di accessori opzionali sono disponibili adattatori per i tipi di ruota più comuni.

Qual è il diametro minimo dell'asse?
Il perno standard, insieme a una boccola a gradini, funziona con mozzi ruota da 20-32 mm. Per le moto con mozzo ruota più piccolo di 20 mm, abbiamo un kit di mandrini da 15 mm che consiste in un mandrino da 15 mm, un adattatore per mozzo ruota da 18 mm e un adattatore per il sistema di cricchetto a testa d'anatra.

Funziona con le ruote a raggi?
Lo Street Bike Tire Changer è stato progettato principalmente per le ruote fuse, ma funziona anche con le ruote a raggi. In caso di ruote a raggi, al posto del perno metallico per bloccare la ruota dalla rotazione, è necessario utilizzare una cinghia (inclusa nello smontagomme) che attraversa i raggi. Tuttavia, è sempre necessaria la massima cautela, poiché l'uso di una forza eccessiva può comunque danneggiare un raggio.

È possibile cambiare i pneumatici delle moto da cross con questo dispositivo?
Il bloccaggio del cerchio rende più difficile il cambio di pneumatici con una testa di papera. È molto più facile con i ferri da stiro e con il Rabaconda 3-Minute Tire Changer.

Si può usare con gli inserti di mousse?
No. Nein. Nej. Non. Nie. Het. Non si può usare una testa di papera per cambiare gli pneumatici con inserti di mousse per bavaglini. È invece necessario utilizzare i ferri da stiro e un cambio gomme Rabaconda 3-Minute.

E se non ho l'adattatore giusto?
Se la corsa a vuoto supera i 4-5 mm tra il mozzo e l'adattatore, contattateci, indicateci le dimensioni esatte del vostro mozzo (marca, modello e anno della moto, foto o video del mozzo) e realizzeremo un adattatore personalizzato per voi e ve lo spediremo al più presto, oltre ad aggiungerlo alla nostra gamma di prodotti.

Cosa succede se utilizzo pneumatici dal fianco molto rigido?
La sostituzione dei pneumatici con fianco rigido (come i Bridgestone Battlax e simili) richiede più tempo, pazienza, maggiore attenzione, pinze e abilità. Non usare una forza eccessiva e prendersi il tempo necessario per sviluppare una tecnica corretta.

È compatibile con cerchi in fibra di carbonio?
La sostituzione di uno pneumatico su cerchio in fibra di carbonio usando lo Smontagomme per moto da strada è possibile, ma richiede un approccio particolarmente attento e una certa tecnica per quanto riguarda lo stallonamento e il montaggio/smontaggio al fine di evitare danni. Consigliamo vivamente di esercitarsi prima su una vecchia ruota. Non utilizzare mai leve o strumenti simili in quanto possono causare danni al cerchio. Non esercitare mai una forza eccessiva. Rabaconda non è responsabile per cerchi o raggi danneggiati su ruote in carbonio, magnesio, in lega o a raggi.

SPECIFICHE TECNICHE
  • Compatibile con ruote da 12 - 21" e su pneumatici larghi fino a 250 mm
  • Diametri mozzo ruota: 20-32mm
  • Peso: 13 kg
  • Dimensioni della borsa da trasporto: 70 x 28 x 25 cm
  • Materiali: telaio in acciaio zincato, testa di fissaggio in plastica, supporti ruota e coperchio stallonatore
  • Leva smontagomme in metallo da 16’’ con copertura protettiva inclusa
  • Disponibile kit perno di centraggio da 15-20 mm IN VENDITA SEPARATAMENTE!
  • Sono disponibili adattatori speciali per i modelli con forcellone monobraccio (Ducati, Triumph, BMW, Honda, ecc.). IN VENDITA SEPARATAMENTE!
  • IMPORTANTE: la testa d'anatra standard non è adatta per cerchi a raggi incrociati! È disponibile una TESTA D'ANATRA più ampia per ruote a raggi incrociati (come sulle moderne BMW GS moderna, Triumph Scrambler, Triumph Tiger, le più recenti Honda Africa Twins, Ducati Multistrada, Moto Guzzi V85, ecc.). IN VENDITA SEPARATAMENTE!
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