Kit testa d'anatra per ruote a raggi incrociati per cambio gomme per moto da strada
Il kit comprende:
- Testa d'anatra più larga
- Braccio di montaggio per la testa d'anatra Cross-Spoked
Testa d'anatra più larga per i cerchi con raggi incrociati (anche detti "laced rims") dove i raggi escono ai lati del cerchio (come sulle moderne BMW GS, Triumph Scrambler, Triumph Tiger, le nuove Honda Africa Twins, Ducati Multistrada, Moto Guzzi V85, ecc.), dove il lato del cerchio è più spesso a causa del posizionamento dei raggi e la testa d'anatra standard non è adatta.
IMPORTANTE: la testa d'anatra standard non è adatta ai cerchi con raggi incrociati!
Controllare sempre l'usura della testa dell'anatra. Se la testa dell'anatra viene graffiata da cerchi danneggiati o dalla sabbia sui cerchi, inizierà a graffiare anche i cerchi successivi.
WHAT'S INCLUDED
- Cross-Spoked Duck Head
- Mounting Arm with hardware
KEY BENEFITS
- New-design wider duck head engineered specifically for cross-spoked rim profiles
- Complete kit: duck head, mounting arm and hardware, everything needed to swap out the standard setup
- Covers the most common adventure bikes running cross-spoked wheels
- Already included in the Street Bike Tyre Changer Ultimate Kit; sold separately for base and Starter Kit owners
TECHNICAL SPECS
- Compatible tool: Rabaconda Street Bike Tyre Changer
- Replaces: Standard duck head and mounting arm
- Required for: Cross-spoked wheel configurations where spokes exit at the sides of the rim
- Compatible bike examples: BMW GS/GSA, Triumph Scrambler, Triumph Tiger, Harley-Davidson Pan America, Honda Africa Twin, Ducati Multistrada, Moto Guzzi V85